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存在感大のマークバイマークジェイコブスレッド Werdie Key Pouch

Posted on March 16 2013

マークバイマーク ポーチけれども、スポーツカーを意のままに走らせているぞ! という気分を盛り上げるに十分な“音”が、専用システムとオープンエアゆえに、ダイレクトに聞こえてきた!もうひとつ、面白い趣向もある!それは、リアウィンドウが単独で下がること!所謂、カリフォルニアモードというわけだが、たとえば長いトンネルのなか、窓や屋根を開けなくても、ワイルドなサウンドを聞くことができる!スーパーカーは爆音が命! という方なら、絶対にスパイダーを選ぶべし、だ!スーパーカーシーンの“第三極”へ独立して設定(ノーマル/スポーツ/トラック)できるプロアクティブ・シャシー・コントロールを装備!コーナリング時に内側後輪の制動力を適正化してくれるブレーキステアシステムも備わった貸し切りのプライベートサーキットで行われた試乗会!とはいえ、ちゃんとヘルメットを被って、隣にはプロドライバーのインストラクターも乗り、彼とインカムでやりとりをしながら、ハイスピードドライブを試していたのだが、面白いことに、サーキットランを楽しんでいる最中、これが“屋根開き”モデルの試乗テスト中であるということを、すっかり忘れてしまっている自分がいた!

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限界とは言わないまでも、それに近い領域で、12Cスパイダーがクーペと遜色のないパフォーマンスをみせてくれたからにほかならない!「あ、これ、スパイダーだったね」、とインストラクターに言うと、大笑いされてしまった!とにかく、路面がグリップの利く氷のよう!アイススケートのフィギュアダンサーのように走るのだ!意のままに動く遊園地のコーヒーカップ&ソーサー、のようでもある!コーナリングの際などに起き上がってダウンフォースを増大させるエアブレーキ(アクティブリアウイング)も引き続き採用されるクーペと変わらない、は本当だった!このあたり、マクラーレンが互角のライバルだと考えているフェラーリ458イタリア&スパイダーとは、ずいぶん考え方が違うようだ!458は、クーペに比べてわずかに低まったボディ剛性を隠そうとはせず、スパイダーのキャラをコンフォート方向に振ることで世間を納得させた!その一方で、ベルリネッタのそれは、よりスパルタンに向く方向にリテイストしている!12Cとマクラーレンは、そうではない道を選んだ!クーペもスパイダーも、どちらを選んだとしても、街中では驚くほどに快適に過ごせて、サーキットでは破顔のドライバビリティを得ることができる!

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金額差以上のバリューがある!Sグレードは官公庁やフリート(会社)を想定しているのだと思う!

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マークバイマーク ポーチ■グレンダロッホ石の外壁を残すのみの大聖堂森と湖に囲まれる初期キリスト教の7つの教会と大聖堂跡は、なんともアイルランドらしい風景で自然に溶け込むようにひっそりとした佇まいに癒されます!森の中や湖周辺をまわるウォーキングコースがあるのですが、こちらもほどよい距離とアップダウンで◎!バスツアーでも、教会群を見た後にちょうどウォーキングできるくらいの時間があるので、ゆっくり森林浴が楽しめます!せっかくだから電車に乗ってみたいという人は、電車(DART)で海辺の街、ブレイやホースに行くのもおすすめですよ!今回は人気のスポットやエリアを中心にモデルコースをご紹介しましたが、まだまだアイルランドには魅力的な地方都市や、自然公園などがたくさんあります!便利なバスツアーなどと組み合わせて、気になるエリアに足を伸ばし、アイルランドを満喫してくださいね!

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